终於到了这一天，很激动。
感谢各位读者的支持！谢谢各位的追读，评论，月票，推荐票和打赏！
感谢编辑无书大大的支持！让这本书能够和大家见面。
平时跟读者朋友互动不多，一般我都只回答了专业相关的问题。
主要是因为本人著实怕自己写得不好被骂，每次打开评论都是战战兢兢……
不过大家喷得比较多的地方，我都尽力去修改了，以后也会多看看读者们的评论的。
这次，还想通过上架的机会和读者朋友们说说心里话，希望大家能看完这將近两千字的感言。
……
首先，由於写的是工业文，所以涉及到专业知识，我都会儘量根据自身经验，结合相关书籍或论文来描写。
这也占用了我大量的时间，甚至超过了我码字的时间。
当然，我也知道这其实对小说来说並没有那么重要，但是没办法，既然做了，就要尽力。
我的目標是，也许除了小说，也能把它当作一本科普读物，让青少年看了之后，会对船舶產生一定的兴趣。
所以我自认为我的文，应该算是老少皆宜的。
当然，船舶知识千千万，肯定会有遗漏或错误，如果有行业大佬指正，在下將不胜感激。
……
因为我自己也是造船人，所以书中涉及到的一些设计案例，还有部分人物，都是我身边发生的真事。
是的，你没看错，包括阿拉伯船东来华夏造船是真的，匡学霸的学神家族也是真的。
当然，书里的具体情节纯属虚构，尤其是一些反派角色，还请不要对號入座。
我认识的造船人基本都是真诚可爱的。
……
然后，我想说一说书名。
这本书叫大国造船人，而没有选择叫大国造船或大国船舶，其实是我有意为之。
其实造船並没有像很多人想得那样，好像有了一两项关键技术，就可以实现弯道超车，甚至一飞冲天。
每一块钢板，每一道焊缝，每一张图纸都由千千万万造船人的血汗铸成的。
所以，相对於很多大神书中大国重器的威风八面，我更想写一些造船的人。
这也造成了有很多读者不满意，觉得不够大气，不够爽。
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但我却觉得那些大神已经写得够好了，在他们笔下华夏军舰都已经征服世界了，在下笔力有限，实在写不到他们那样爽。