泰山私人水上飞机用的是欧翼，整体设计性能上以稳定性和安全性为主，度反而其次，是以度根本没有Bf-19T型快，被追上也是正常。
两架战机一左一右包夹，在水上飞机两侧减平行。
方文冷冷看着驾驶窗外的平直翼战斗机，以手势交流。
简单的手势比划下，他说明只是路过，会立即离开。
而右侧战机中的德军飞行员，却将手往下划，意思竟然是让方文将飞机降落在海面上。
这是方文最不想遇到的事情，一旦降落，自己将失去主动权，甚至有可能被德军长期扣押。
他当然不会同意的。
脑中电光火石般思考。
如何用低飞机与Bf-19T型战机周旋，甚至摆脱他们。
这可不是容易解决的问题，连方文都感觉棘手。
在思考同时，他也分出心思观察两边的战机，保持着警惕。
突然，两架飞机晃动下，机身摇摆。
随后，这两架战斗机，主动加，脱离了包夹方文飞机的状态。
怎么回事？
自己什么都没做，为何德军的Bf-19T型战机却突然出了问题一般呢？
方文心中一动，意识到自己可能现了德国Bf-19战斗机的某种缺陷。
刚才是如何导致两架战机同时产生了类似于失的情况呢？
对各种飞机有独到理解的方文，生出一个大胆的猜测。
Bf-19的平直翼设计在高飞行时具有较低的空气阻力，有助于Bf-19战斗机达到较高的飞行度。
这也是它在二战中表现出的出色度优势。
但有利也有弊。
这种平直翼设计，在低飞行时就会产生升力不足的情况。
就比如刚才，两架战机将度从4多公里小时降到了2多公里，飞机的性能顿时大幅下滑，甚至生了平衡性和失情况。
霎时间，方文更深刻的理解了这种机型的优势和弱点。
Bf-19度快，短途作战攻击力强，但它航程短，起飞和降落难度大。
并且，其在中高区间具备一定灵活性优势，但在低环境的对抗时存在明显短板。
想到这里，方文露出笑容，他想要试一下。
随即，他驾驶水上飞机，突然改变航向。
两架Bf-19T型舰载机飞过水上飞机，为了不丢失猎物，两架飞机在空中绕飞转向。
等他们转回方向，却现那架水上飞机竟然飞跑了。
他们立即追了过去。
这原本是一场简单的空中追逐，高战机可以轻松追上2多公里时的水上飞机，怎么可能跑得掉。
但这架水上飞机有问题，竟然非常的灵活，每当被追上的时候，都能通过各种娴熟的飞行动作进行方向和空间挪移，让战斗机驾驶员头痛的不行。
他们两侧包夹，人家突然升空。
等两机升空，水上飞机去降低度，侧飞滑翔而下。
两架战机如脱缰野马般冲了过去，被水上飞机再度悠闲躲过。
反复纠缠下，两架战机不得不再次降低飞行度，失情况再度生。